Kinas 24V 100Ah LiFePO4-batteri ger HSS Energy en kompakt 25,6V nominell plattform för projekt som redan är designade kring en elektrisk arkitektur av 24V-klass. Valet bör bekräfta laddarens profil, ihållande och överspänningsbehov, kabel- och säkringsstorlek, terminallayout, miljöexponering, godkända parallella regler och den släppta BMS-konfigurationen före produktion.
|
24V Spänningsklass |
25,6V Nominell |
100 Ah Kapacitet |
19 kg Vikt |
Stöds Parallell |
|
|
24V100Ah SKU beslut Välj denna SKU när projektet redan lever i ett 24V-klasssystem och behöver ett kompakt LFP-paket för laster ombord, liten solenergi eller extrautrustning. Det är inte det rätta valet när applikationen faktiskt behöver en större reservbank eller ett separat definierat kraftigt dragkraftpaket. |
|||||
Använd marknadsklassspråk och tekniskt nominellt språk tillsammans: 24V systemklass, 25,6V LiFePO4 nominellt.
|
Parameter |
Referensvärde |
|
Marknadsspänningsklass |
24V |
|
Teknisk nominell spänning |
25,6V |
|
Nominell kapacitet |
100 Ah |
|
Källlistad debiteringshastighet |
0,2C-IC |
|
Källlistad urladdningshastighet |
0,2C-2C |
|
Vikt |
19 kg |
|
Parallell anslutning |
Stöder flera parallellkopplingar |
|
Mått (L × B × H) |
490 × 171 × 240 mm |
|
Typisk produktroll |
Kompakt 24V extra / marin / solingång |
När du utvärderar ett 24V 100Ah litiumbatteri, konvertera den källlistade C-hastigheten till projektström innan godkännande. Laddarens storlek, ihållande belastning, överspänningsbehov och BMS-gränser bör kontrolleras mot den exakt beställda konfigurationen istället för att behandla C-hastighetsintervallet som en universell kontinuerlig strömgaranti.
|
Varför en 24V-arkitektur förändrar systemplaneringen För samma effektmål fungerar ett 24V-system vanligtvis med lägre ström än ett motsvarande 12V-arrangemang, vilket kan minska kabelspänningen och förenkla designen på DC-sidan. Den fördelen tar inte bort behovet av att se över den exakta packströmgränsen, laddarens beteende och terminalhårdvara. |
Spänningsklassmatchning är bara det första steget; laddningsbeteende och reellt belastningsbehov avgör om konverteringen är lämplig.
|
Konverteringssekvens för denna SKU 1 Bekräfta bussen i 24V-klassen - Spela in den befintliga batterigrupperingen, laddarens beteende och utrustningens spänningsarkitektur innan du ändrar kemi. 2 Godkänn laddarens väg - Kontrollera laddarens spänning, laddningssteg, inställningar för solpanelen och eventuell generator eller DC-DC-väg för den släppta LiFePO4-konfigurationen. 3 Matcha reell belastningsefterfrågan - Jämför ihållande efterfrågan, överspänningsbehov och arbetscykel med den godkända strömkapaciteten och BMS-gränserna för det beställda paketet. 4 Planera expansion medvetet - Flera parallella anslutningar är listade, men paketantal, säkring, kabelsymmetri och balanseringsmetoder måste godkännas för projektet. |
Denna SKU passar köpare som flyttar en 24V djupcykelbatteriapplikation från blysyra till LiFePO4 samtidigt som den befintliga 24V-klassens systemarkitektur behålls. Den viktigaste fördelen är en kompakt 25,6V nominell plattform; det viktigaste beslutet är om laddaren, driftcykeln och den godkända packströmgränsen matchar den verkliga tillämpningen.
|
Beslutspunkt |
Vad ska verifieras |
Varför det spelar roll |
|
Systemarkitektur |
Befintlig utrustning förblir i 24V-klassen; släppt paket använder 25,6V nominell LiFePO4. |
Enbart spänningsetiketten bekräftar inte laddarens eller belastningskompatibilitet. |
|
Laddningsväg |
LiFePO4-compatible profile, charge stages, controller settings and low-temperature behavior. |
Äldre blysyraladdningslogik kan behöva justeras före konvertering. |
|
Lastgräns |
Ihållande ström, överspänningsström, arbetscykel och den exakta godkända BMS/strömgränsen. |
100Ah kapacitet definierar inte i sig själv tillåten utström. |
|
Expansionsväg |
Godkänd parallell kvantitet, säkringsstrategi, lika kabelvägar och packbalansering. |
Parallellt stöd är ett projektdesignbeslut, inte ett anspråk på obegränsad kapacitet. |
Primär produktroll: kompakt 24V marin/mobilitet/solentré, med backup och industrihjälp som sekundärt territorium.
|
Marin & ombord roll Ett 24V marint batteriprojekt bör granska den inbyggda laddningskällan, kabeldragning, korrosionsexponering, arbetscykel och det exakta godkännandet av packström. Huslaster, ekolodskraft och inbyggda hjälpsystem kan passa när installationens kuvert och laddarens inställningar är anpassade. |
|
Trolling-motor passform recension För en 24V trollingmotor batteriapplikation, bekräfta kontinuerligt driftbehov, peak-thrust beteende, ledningsskydd, låghastighets uthållighetsförväntningar och den exakta laddarprofilen som används på båten. En matchande spänningsklass godkänner inte automatiskt varje trollingsystem. |
|
Liten solenergi, off-grid och verktygsstöd För ett batteribytesprojekt för blysyra i kompakt solenergi, off-grid-kabin, telekombackup, husbilshjälp eller rengöringsmaskinservice, bekräfta laddarens kompatibilitet, driftsmiljön och den godkända parallella strategin innan du tilldelar denna SKU. |
Använd den godkända ritningen och projektkonfigurationen - inte enbart en generisk familjebeskrivning - för att låsa produktionsversionen.
• Terminalhårdvara: Bekräfta polaritet, terminaltyp, passande klackar, fästmoment, isoleringsmetod och serviceåtkomst.
• Kapsling och sidohandtagslayout: Använd den medföljande mekaniska storleken och handtagspositionen för fackplanering, lyftåtkomst och fasthållningsdesign.
• BMS-alternativ: Skyddströsklar, aktuellt beteende och eventuella kommunikations- eller övervakningsfunktioner måste följa den godkända BMS-alternativlistan.
• Parallelllösning: Projektet bör definiera hur många paket som får parallellkopplas, hur balansering hanteras och hur systemskyddet allokeras.
• Applikationsmatchning: Användning av båt, solenergi, hytt, telekom eller städmaskin bör deklareras i förväg så att konfigurationen passar den verkliga arbetscykeln.
• OEM / ODM-omfattning: Kapacitet, fodraldetaljer, terminalstil, etikett/logotyp och förpackning kan granskas mot MOQ, teknisk genomförbarhet och efterlevnadsomfång.
|
Konfigurationsregel Dra inte slutledning om vattentäthetsklassificering, ett specifikt Bluetooth-paket, ett annat kontinuerligt strömuttalande eller obegränsad parallellräkning om inte dessa poäng är godkända för den beställda versionen. Den släppta konfigurationen bör följa det bekräftade BMS, terminal, laddare, hölje och dokumentationsomfång. |
Processvisualen stöder granskning av leverantörskapacitet; de betyder inte automatiskt alla alternativ och varje test gäller för varje beställd version.
24V är marknads- och systemklassen. Den tekniska nominella spänningen för en 8S LiFePO4-konfiguration är 25,6V.
Potentiellt ja, men endast efter att ha matchat motorbehovet, förväntad körtid, laddarprofil, kabelskydd och den godkända packströmkapaciteten.
Nej. Kapacitet och produktion är separata frågor. Detta källpaket presenterar laddning och urladdning i C-rate-språk, så den exakta godkända strömkapaciteten måste bekräftas från den beställda konfigurationen.
Flera parallellkopplingar är listade, men det godkända antalet förpackningar, skyddslayout, kabelstrategi och balanseringspraxis bör bekräftas innan beställning.
Endast efter kontroll av spänningsprofil, laddningssteg och eventuella utjämnings- eller återställningsfunktioner. En laddare utformad för äldre blysyrainställningar är inte automatiskt lämplig.
Skicka den befintliga batterimodellen eller etiketten, applikationstyp, motor/växelriktare/lastdetaljer, laddarinformation, utrymmesdimensioner, terminalpreferens, driftsmiljö, kvantitet och eventuella OEM-funktionsförfrågningar.
Adress
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Phase III, Xiamen Torch High-tech Zone, Xiamen, Kina
Tel
E-post
