72V 105Ah golfvagn litiumbatteri

För köpare som planerar en uppgradering av flottan ger 72V 105Ah Golf Cart Lithium Battery HSS Energy Factory en tydlig utgångspunkt: ett hanterat LiFePO4-paket i stället för ett traditionellt bly-syraset med flera batterier. 24S1P-designen har en 76,8V nominell plattform och ett 87,6V laddningstak. Det som fortfarande behöver ses över är själva vagnen - kontrollergränser, laddarprofil, toppström, brickstorlek, kablar och kommunikation. När de matchar kan provet gå framåt med färre överraskningar.

Marknadsföring av det föreslagna batterihöljet. Slutmått, etiketter och plintar följer godkänd beställningsritning.

Nyckelspecifikationer

Från blysyrarutin till ett hanterat litiumpaket

Blysyra var det traditionella valet av golfbilar. Litium lockar nu operatörer som vill ha mindre rutinunderhåll och jämnare kraft när batteriet laddas ur. En omvandling av litium-golfbilsbatteri är fortfarande en systemuppgradering, inte ett enkelt byte av låda. Laddaren, styrenheten, kablarna, kontaktorn och brickan måste fungera med det nya paketet.

Jämförelsen är kvalitativ eftersom ingen specifik bly-syra-baslinjeförpackning tillhandahölls. Vikt-, drifts- och livstidsbesparingar måste beräknas mot köparens befintliga batteriuppsättning och driftsmönster.

Varför ett 72V-namn kan betyda 76,8V nominellt

Produkten tillhör fordonsklassen 72V, men 24 LiFePO4-celler producerar 76,8V nominell spänning. Ett 76,8 V golfbilsbatteri i den här konfigurationen laddar upp till 87,6 V och använder en urladdningsbrytare på 60 V. Kontrollera att fullspänningsfönstret mot laddaren och styrenheten; det gamla paketets "72V"-etikett räcker inte.

EVE 105Ah-celler och en enkel 24-seriearkitektur

En 105Ah-cell vid varje serieposition håller arkitekturen okomplicerad, utan parallella cellgrupper. Detta 24S LiFePO4 golfbilsbatteri använder 24 EVE prismatiska celler. Den godkända materialförteckningen fixar sedan cellpartiet, samlingsskenornas arrangemang och kapslingsdetaljer för upprepad produktion.

BMS-skydd för riktiga fordonslaster

Acceleration, backar, passagerare och tillbehör kan pressa ström över vagnens marschbehov. Den medföljande 72V 105Ah LiFePO4-batteridesignen stöder 105A standardurladdning och upp till 150A kontinuerlig urladdning. BMS täcker överström, kortslutning, cellspänning och temperaturskydd. Bluetooth och RS485 är tillgängliga; protokoll och bildskärmsintegration förblir orderspecifika.

Temperatur- och skyddsreferens

Fordonspassning kommer före installation

Konstverket visar ett lågprofilerat metallhölje med handtag, monteringsfötter och högströmsterminaler. Ett 72V golfbilsbatteri måste fortfarande passa brickan, hållpunkterna, kabelräckvidden och polriktningen. Skicka fackritningen eller uppmätt brickstorlek före provtagning. Med en vikt på cirka 58 kg behöver packningen också en säker lyftplan.

Marknadsföringsillustration som visar den avsedda golfbilsapplikationen. Det är inte en verifierad installation eller universell passform.

Cykelliv förändrar ägardiskussionen

Den medföljande specifikationen refererar till 2 000 cykler med minst 80 % återstående kapacitet. När man jämför ett byte av litiumbatteri för golfbilar med ett annat blysyra-set kan köpare se bortom det ursprungliga priset till underhåll, laddningsvanor och förväntade driftsår. Den faktiska livslängden beror fortfarande på urladdningsdjup, temperatur, väg och testförhållanden.

HSS Energiprojektstöd

HSS Energy utvecklar litiumbatteripaket och energilagringssystem genom produktionsbaser i Kina på totalt cirka 12 000 kvadratmeter. För ett golfbilsprojekt granskar teamet fordonsdata, fryser den elektriska och mekaniska ritningen och bygger provet runt det rekordet. Den godkända specifikationen vägleder sedan återkommande beställningar, inklusive etiketter, terminaler, kommunikationsinställningar och förpackningar.

FAQ

Varför heter produkten 72V när den nominella spänningen är 76,8V?

72V-formuleringen identifierar fordonets spänningsklass. Ett LiFePO4-paket i 24-serien har 76,8V nominell spänning och en maximal laddningsspänning på 87,6V.

Kan den ersätta alla 72V blybatterier direkt?

Nej. Laddarprofilen, regulatorns spänningsfönster, normal- och toppström, kablar, kontaktor, brickdimensioner, terminaler och kommunikationskrav måste kontrolleras först.

Vilka celler används i den här versionen?

Den bekräftade konfigurationen använder 24 EVE 3.2V 105Ah LiFePO4 prismatiska celler i ett 24S1P-arrangemang.

Vilken laddare krävs?

Använd en laddare designad för den godkända LiFePO4-konfigurationen med ett 87,6V laddningstak och överenskommen laddningsström och kommunikationsbeteende.

Garanterar RS485 kompatibilitet med vagnens styrenhet eller display?

Nej. Ett fysiskt RS485-gränssnitt bekräftar inte protokollkompatibilitet. Protokollet, pinout, datapunkter och nödvändig interaktion måste ses över.

Vilken information behövs för en offert?

Tillhandahåll vagnens märke och modell, styrenhets spännings- och strömgränser, befintliga laddaredetaljer, batterifackets dimensioner, terminal- och kabelkrav, kommunikationsbehov, kvantitet och destination.

Bekräfta vagnen innan vi bekräftar batteriet

Skicka HSS Energy fordonsmodellen, kontrollergränser, laddardata, brickmått och inköpskvantitet för 72V 105Ah Golf Cart Lithium Battery. Vi kommer att använda dessa detaljer för att granska det elektriska fönstret, nuvarande kapacitet, kapslingspassning, terminaler och kommunikation innan vi förbereder provplanen och offerten. Detta håller uppgraderingsbeslutet knutet till vagnen som faktiskt kommer att använda batteriet.