6S 9000mAh FPV-batteri

6S 9000mAh FPV-batteri upptar den höga energipositionen i HSS RC/FPV-serien. Vid 9Ah och ungefär 824g bör den inte behandlas som ett konventionellt 5-tums racingpaket. Dess syfte är att ge större FPV-flygplan, anpassade RC-plattformar med fasta vingar och större specialanpassade multirotorer ett definierat 6S HV-energialternativ när flygplanet kan rymma packmassan, dimensioner, anslutningslayout och godkända strömgränser. Upphandling bör börja med batterimassa, CG, batterifackdimensioner, medel- och toppström och laddningsstrategi snarare än enbart kapacitet.

HSS Energy 6S9000HV3-10C strömgränssnitt och referensvyer på ändsidan.

Varför detta 9Ah-paket har en distinkt högenergiposition

För HSS RC/FPV-val är denna 9Ah-modell inte grupperad med kompakta 5-tums tävlingspaket. För köpare som jämför ett 6S LiPo-batteri definieras dess verifierade roll av 213,3 Wh installerad energi, cirka 824 g packvikt, ett 165 x 71 x 33 mm mekaniskt hölje och ett energidensitetsvärde på 300 Wh/kg på cellnivå. Den resulterande beräknade kompletta packreferensen är cirka 259Wh/kg, så energi-till-vikt, passform på batteriutrymmet, tyngdpunkten och flygplanets nuvarande profil är mer användbara urvalsfaktorer än en racingrubriker enbart.

Tekniska specifikationer

* Resultaten för livslängden varierar med laddnings-/urladdningshastighet, urladdningsdjup, temperatur, lagringspraxis och livslängdskriterier. Använd den tillämpliga testmetoden på förpackningsnivå när den är tillgänglig.

6S HV-arkitektur och 10C Betygsgräns

Detta 6S LiHV-batteri använder 23,7V nominell spänning och 9Ah kapacitet för 213,3Wh nominell energi. Produktetiketten visar 10C. Att multiplicera 9Ah x 10C ger endast 90A som en aritmetisk referens; den bör inte presenteras som en verifierad kontinuerlig packström utan tillämpliga testdata för färdiga packningar. Innan provet godkänns granskar HSS medelström, toppström, kylning, ledningar, kontakttemperatur, driftcykel och den godkända laddningsprofilen.

10C Etiketthastighet
90A-siffran är en kapacitetsbaserad aritmetisk referens. Färdig packning kontinuerliga och toppgränser kräver tillämpligt godkännande.

23,7V 6S HV-arkitektur
Använd ett matchat arbetsflöde för HV-balans och laddning och bekräfta den godkända laddningsprofilen för den slutliga konfigurationen.

För ett högspännings LiPo-batteri i denna massklass är den tekniska frågan inte bara C-hastigheten på etiketten. Köpare bör bekräfta om flygplanets strömprofil håller sig inom de godkända packgränserna och om ledning, kontakt, kabeldragning, monteringsmetod och kylning förblir lämpliga under den avsedda driftcykeln.

Storformat FPV och Custom RC Aircraft Integration

Det här 6S FPV-batteriet är avsett för utvärdering på flygplan som kan rymma ett batteri på cirka 824 g och ett paket på 165 x 71 x 33 mm. För ett FPV-drönarbatteriprojekt bör utvecklare med fasta vingar eller anpassade multirotorer granska batteriutrymmets geometri, tyngdpunkt, startviktsgräns, medel- och toppström, kontaktplats och laddarstrategi innan de väljer paketet. Det är inte placerat som ett drop-in standard 5-tums racingbatteri, och det bör inte antas passa varje 7-tums eller 10-tums långdistansplattform utan bekräftelse på flygplansnivå.

Exempel på konfiguration och produktionskontroll

HSS Energy stöder kravgranskning, kontakt- och kabelbekräftelse, provutvärdering, ritningsgodkännande och produktionssläpp. Verkstadsbilderna nedan visar en organiserad produktionsmiljö och arbetsflöde för åldrande/kvalitetskontroll. Slutliga elektriska gränser, laddarprofil, kontaktkonfiguration och acceptanskriterier bekräftas för den godkända beställningen.

Standardiserad verkstad

Åldrande / Kvalitetskontroll

Vanliga frågor

Berätta för oss om dina flygplanskrav

Skicka din flygplansmodell, aktuell profil, batterimassagräns, utrymmesdimensioner, CG / monteringsbegränsningar, kontaktdon, laddarstrategi och provkvantitet för granskning.