HSS Energy levererar 8S 25000mAh UAV-batteriet för specifikationsbaserade beställningar. 29,6V, 25Ah solid state-paketet lagrar 740Wh och väger cirka 2650g. Utgången är klassad till 75A kontinuerlig och 250A topp. Måtten är 195 × 90 × 78 mm; ledningar, kontakter och packning följer det godkända flygplansgränssnittet.
HSS Energy-beställningsgranskning för varje 8S 25000mAh UAV-batteri startar med flygplanets spänningsområde, belastningsprofil och monteringshölje. Paketet kombinerar åtta seriegrupper med kapacitet på 25 Ah. Innan integration, bekräfta 33,6V laddningsändpunkt, 22,0V urladdningsgräns och externa anslutningar mot hela UAV-strömsystemet.
Tekniska specifikationer
Parameter
Angivet värde
Cellbeteckning
10474172-25000mAh (solid state)
Seriekonfiguration
8S
Nominell kapacitet
25000mAh / 25Ah
Nominell spänning
29,6V
Nominell energi
740Wh, räknat från 29,6V × 25Ah
Maximal laddningsström
25A (1C)
Laddningsavstängningsspänning
33,6V
Urladdningsavstängningsspänning
22,0V
Kontinuerlig urladdningsklassning
75A (3C)
Toppnivå för urladdning
250A (10C)
Referens för cykelliv
1000 cykler
Applikationspassning
Kontrollera fem gränser före provutvärdering: 33,6V maximal laddningsspänning, 75A kontinuerlig belastning, 250A toppklassificering, en 195 × 90 × 78 mm kropp och cirka 2650g installerad massa. Dessa värden definierar den första kompatibilitetsskärmen; de ersätter inte granskning på flygplansnivå.
Konfigurationsdata för provutvärdering
Ange flygplanets spänningsområde, kontinuerlig och toppströmsprofil, tillgängligt batterifack, kabelutgångsriktning, kontakt och polaritet samt laddarkonfiguration. Dessa indata används för att granska det föreslagna provet mot det avsedda flygplanet.
Energibudget och installerad massa
Använd den nominella energin på 740 Wh för detta 25 Ah UAV-batteripaket som en input till uppdragsplaneringen, inte som ett direkt flygtidslöfte. Flygplanets massa, nyttolast, framdrivningseffektivitet, väder, rutt och landningsreserv bestämmer användbar uthållighet. Den cirka 2650 g packmassan måste också ingå i nyttolast och tyngdpunktsberäkningar.
Spänningskompatibilitet
Ett 29,6V 25Ah UAV-batteri når 33,6V vid laddningsavbrott. Bekräfta att motorstyrenheter, kraftfördelning, flygelektronik och hjälplaster accepterar den fulladdade spänningen. Ställ in flygplansvarningar över 22,0V packgränsen så att normal drift inte förbrukar landningsreserven.
Celldensitet och komplett packningsdensitet
Det medföljande värdet på 310Wh/kg gäller för den enskilda cellen, inte för hela batteriet. Användning av den medföljande nominella energin på 740Wh och cirka 2,65 kg färdigförpackningsvikt ger ett beräknat packnivåvärde på cirka 279Wh/kg. Denna distinktion står för isolering, ledare, kontakter, omslag och annan monteringsmassa.
Cellsystem och monteringskontroller
25Ah solid state UAV-batteriet använder åtta seriegrupper. Cellmatchning bör jämföra kapacitet, öppen kretsspänning och intern resistans innan grupperna sätts ihop. Isolering mellan ledande ytor, kontrollerad flikskarvning och dragavlastning vid kabelutgången är separata kontroller; en visuell matchning ensam etablerar inte elektrisk konsistens.
Processillustration • Cellarrangemang och isoleringsförberedelse
Temperatur- och lagringsgränser
Skick
Angiven gräns
Arbetstemperatur
-20 till 55°C
Förvaringstemperatur
-20 till 40°C
Förvaringsfuktighet
Under 85 % RF
Dessa intervall definierar levererade produktgränser; de ersätter inte en termisk granskning på flygplansnivå. Laddningsutrustning, kapslingsluftflöde och planerad driftcykel bör väljas för den faktiska installationen och omgivningsförhållandena.
Mekaniskt kuvert och monteringsavstånd
Måttillustration • Färdig packkropp och medföljande toleranser
Mekaniskt föremål
Angivet värde
Färdig kropp
90 ± 3 mm × 78 ± 3 mm × 195 ± 3 mm
Ungefärlig vikt
2650g
Drönarbatteriet på 8S 25Ah har en tjock rektangulär kropp snarare än den plattare profilen som används av mindre FPV-paket. Reservavstånd för tillverkningstolerans, skyddande dämpning, kabelböjningsradie och kontaktåtkomst. Flygplansfacket ska stödja kroppen direkt; ström- eller balanskablarna får inte bära paketets vikt.
Konfigurerbara ledningar och kontakter
Valfritt föremål
Referenskonfiguration
Huvudströmkabel
10AWG, 150mm
Strömkontakt
XT60
Balanssele
22AWG, 150mm
Balanskontakt
XH-9P (B0-B8)
Processillustration • Kabelisolering och kontaktintegration
Ledningslängd, trådmått och kontakttyp kan konfigureras för det godkända flygplansgränssnittet. Valfria referenskomponenter verifierar inte en 75A kontinuerlig eller 250A toppströmväg på egen hand. Granska temperaturökning, kontaktmotstånd, polaritet och retention för hela monteringen.
Kontinuerlig belastning och toppbehov
Behandla 75A kontinuerlig och 250A topp som separata designingångar. Framdrivningsbelastning, kabeldragning, kylning och anslutningsarrangemang bestämmer installerade elektriska och termiska gränser. Enbart cell C-hastighet bekräftar inte acceptabel ström för hela flygplanet.
Processillustration • Ansluten elinspektion
Cykelutvärdering och spårbarhet
En cykelgenomgång för 8S 25000mAh UAV-batteriet bör definiera laddnings- och urladdningsströmmar, temperatur, viloperioder och slutpunkten för bibehållen kapacitet. Den medföljande 1000-cykelfiguren är en specifikationsreferens; en acceptanspost bör identifiera paketkonfigurationen och den procedur som används för det uppmätta resultatet.
I en åldrande installation, identifiera varje pakets huvud- och balansanslutningar till samma kanal. Stöd kablar, separera kanaler och observera temperaturen så att installationen representerar ett aktivt test snarare än lagring.
Förpackningen matchade den konfigurerade monteringen
Förpackning för drönarbatteriet på 25 000 mAh väljs efter att kabel- och kontaktarrangemanget har godkänts. Illustrationen visar en omärkt förpackning under verifiering av skumpassning; HSS-etiketten kan appliceras före slutbesiktning och leverans. Dämpa kroppen direkt och håll de skyddade ledningarna i ett separat urtag borta från kartongförslutningen.
Illustration av förpackningspassning • Anpassat skumstöd och skyddad kabelurtagning
FAQ
Är 310Wh/kg den kompletta förpackningens energitäthet?
Nej. Det medföljande värdet på 310Wh/kg identifieras som energitätheten för enskilda celler. Baserat på 740Wh och cirka 2650g är det beräknade kompletta paketet cirka 279Wh/kg.
Kan tillvalet XT60 behandlas som en 250A-märkt strömväg?
Nej. Granska kabeln, kontakten, kontakter, installation och termiska förhållanden tillsammans för flygplanets lastprofil.
Vad bör bekräftas för en provutvärdering?
Bekräfta laddare, spänningsområde, monteringshylsa, kabelutgång, kontaktpolaritet, belastningsprofil och godkännandekontroller. Spela in den accepterade provkonfigurationen före upprepad produktion.
Kan detta 8S-batteri ersätta ett 6S UAV-batteri?
Inte som en direkt ersättning. Flygplanets kraftsystem, laddare och spänningsvarningar måste stödja 29,6V nominell spänning, 33,6V laddningsavbrott och 22,0V urladdningsavbrott före konvertering.
Vilka laddningsinställningar krävs för detta 8S-batteri?
Använd en 8S-laddningsprofil som stannar vid 33,6V och inte överskrider den specificerade maxladdningsströmmen på 25A. Bekräfta den godkända balansselens pinout innan anslutning.
Hur hanteras kvantitet, ledtid, garanti och transportdokument?
De definieras i offerten för den godkända konfigurationen och destinationen. Transportdokumentation och transportörens acceptans måste motsvara det faktiska batteriet och fraktvägen. Innan 8S 25000mAh UAV-batteriet släpps, registrera godkända spänningsgränser, kabel- och kontaktarrangemang, monteringsavstånd, laddarprofil, acceptanskontroller och förpackningsmetod på ett konfigurationsblad.
Vi använder cookies för att ge dig en bättre webbupplevelse, analysera webbplatstrafik och anpassa innehåll. Genom att använda denna sida godkänner du vår användning av cookies. Sekretesspolicy