14S 30Ah UAV-batteri

För en beställningsförfrågan, jämför HSS Energy 14S 30Ah UAV-batteri med flygplanets kompletta spänningsområde. Dess 51,8V nominella spänning och 59,5V laddningsgräns skiljer sig från 49,0V och 60,2V värden för 14S120Ah-modellen. Enbart serieräkning är därför inte en ersättningsregel. Den kortare kroppen erbjuder ett annat monteringsalternativ, medan de specificerade solid state-cellerna skiljer dess konstruktion från de semi solid-modellerna. Kontakta vår kinesiska UAV-batteritillverkare för anpassade batterilösningar, OEM/ODM-förfrågningar och fabriksdirekta priser.

Arbetsprincip: cellplattform, seriespänning och packkonstruktion

14S 30000mAh UAV-batteriet använder fjorton seriekopplade cellgrupper. Seriekoppling upprättar packspänningen; den multiplicerar inte 30Ah-kapaciteten med fjorton. Den specificerade solid-state cell-plattformen är en materialklassificering, inte ett påstående om att alla liknande beskrivna batterier använder en identisk elektrolytformulering.

På cellnivå stöder elektrodmaterial, elektrolyt och separatorfunktioner elektrokemisk energilagring inuti en förseglad påse. På förpackningsnivå gör elektriska anslutningar, isolering, ledningsdragning och externt skydd de valda cellerna till en sammansättning. Leverantörsbilderna visar påscellform och tillverkningsutrustning; de avslöjar inte ett patentskyddat recept för denna SKU.

30Ah solid state-batteriet bör därför bedömas utifrån dess specificerade driftgränser och överenskommen utvärdering, inte enbart utifrån materialterminologi. Blandningsutrustningen illustrerar uppströms materialberedning. Den fastställer inte den exakta formuleringen, processinställningarna eller säkerhetsprestandan för en färdig förpackning.

Tekniska specifikationer

Miljö- och kretsloppsförhållanden

Mekaniska mått

Valfria gränssnitt

Nominell energi är spänning multiplicerad med kapacitet. Cellens energitäthet är inte den färdiga förpackningens energitäthet. Arbetstemperaturgränser fastställer inte laddningstemperaturtillstånd.

Urvalsråd: börja vid det elektriska gränssnittet

För ett 51,8V 30Ah batteri, kontrollera flygplanets fulla inspänningsfönster innan du tittar på kontakten. Laddaren måste stödja den specificerade cutoff- och strömprofilen. Jämför sedan konstant och transient belastning, sedan karossspel, monteringsmassa och tillgång till balansanslutningen.

Wingcopter och ANA:s leveransaktiviteter i Japan ger oberoende exempel på flygplansförberedelser och ruttoperationer. Bilderna hjälper till att rama in integrationsfrågor; de är inte påståenden om HSS-leverans eller kompatibilitet med dessa flygplan. Ditt eget flygplan måste utvärderas mot de elektriska och mekaniska kraven i detta paket.

För 14S 30Ah-batteripaketet, tillåt åtkomst för att ansluta, inspektera och koppla bort paketet utan att dra i kablarna. Markförberedelse och servicetillträde förtjänar en plats på installationsritningen, särskilt där ett kompakt fack gör kopplingar svåra att nå.

Produktjämförelse: 30Ah kontra det närliggande 36Ah-alternativet

14S 30Ah UAV-batteriet och den angränsande 14S36Ah-specifikationen använder samma nominella spänning. Deras olika massa, dimensioner och strömgränser skapar en genuin valkompromiss. Dessa är specifikationsjämförelser, inte sida vid sida flygtestresultat.

36Ah-alternativet lägger till 310,8Wh nominell energi och cirka 1,01 kg. Dess kropp är tjockare och högre även om den angivna bredden är något mindre. Föredrar alternativet 30Ah när dess belastningsförmåga är tillräcklig och installationen drar nytta av dess lägre massa eller tunnare kropp; utvärdera 36Ah när den tillförda energin eller kontinuerliga strömmen löser ett definierat krav.

Varför välja HSS Energy för konfigurationsgranskningen?

HSS Energy samarbetar med kommersiella cellleverantörer och använder deras celler. Detta ger konfigurationsdiskussionen en konkret komponentutgångspunkt: identifiera den avsedda cellplattformen, granska sedan det färdiga paketets kuvert och gränssnitt. Partnercellen på bilden är ett komponentexempel; det beställda 30Ah-paketet följer sin egen överenskomna specifikation.

När du skaffar ett 30 000 mAh solid state-batteri, ta med flygplanskraven i offerten: cellplattformen, ritningen av det färdiga paketet, laddningsprofilen och kontakten måste granskas som en konfiguration. Relevanta certifieringsdokument beror på den exakta modellen och eventuella begärda ändringar. Eftermarknadsservice följer de överenskomna beställningsvillkoren, snarare än ett okvalificerat löfte som lösgörs från konfigurationen.

Skicka ett elektriskt och mekaniskt kravblad

Inkludera regulatorns ingångsområde, laddarspecifikation, strömprofil, ritning av batterifack och maximal tillåten batterimassa. HSS Energy kan använda dessa krav för att diskutera 30Ah-alternativet och en lämplig närliggande konfiguration.

FAQ

Är en 58,8V-laddningsprofil den angivna profilen?

Nej. Denna modell specificerar en laddningsbrytare på 59,5 V och en maximal laddningsström på 15 A. Välj ett kompatibelt laddningssystem för dessa värden snarare än att anta en avgränsning från enbart 14S-namnet.

Kan jag byta ut ett 12S eller ett annat 14S-paket bara för att kontakten passar?

Nej. En matchande kontakt upprättar inte spänningskompatibilitet. Kontrollera flygplanets styrenhet, laddare, full pack-spänningsområde och polaritet. Ett annat batteri i 14-serien kan använda en annan cellplattform eller laddningsavbrott, så enbart serieräkningen är också otillräcklig.

När är 36Ah-alternativet värt den extra vikten?

Utvärdera det när dess extra nominella energi eller 108A kontinuerliga klassificering uppfyller ett verkligt krav och flygplanet kan ta emot den extra massan och större tjocklek/höjd. Om 30Ah-paketet redan klarar uppdraget med reserv, kan det tyngre paketet förbruka nyttolastmarginal utan att lösa en användbar begränsning.

Kan paketet leverera 300A under en flygning?

Nej. Kontinuerlig urladdning är 90A. Det separata maxvärdet på 300A har inte en varaktighet som anges i tillgänglig produktdata, så den får inte behandlas som en ihållande klassificering eller tilldelas pulslängden för en annan SKU. Granska kravet på transient belastning innan du beställer.

Betyder "solid state" att förpackningen inte behöver någon skyddshantering?

Nej. Beskrivningen av cellplattformen tar inte bort elektriska, mekaniska eller laddningskrav. Använd den specificerade laddningsprofilen, förhindra kortslutning av terminaler och skydda den påsebaserade enheten mot skador. Inga brandsäkra eller nollriskpåståenden är kopplade till denna beteckning.

Beskriver 350Wh/kg den färdiga förpackningen?

Nej. Det är den specificerade cellenergitätheten. Det kompletta paketet har 1554Wh nominell energi och en ungefärlig massa på 4,59 kg. Anslutningar, isolering, omslag och ledningar bidrar till den färdiga batterimassan.

Ingår en XT90-kontakt i varje konfiguration?

Gränssnittet är listat som valfritt. Kom överens om huvudkontakt, passande del, polaritet och ledningslängd i beställningen. Anta inte att en välbekant kontaktbeteckning gör hela flygplanets gränssnitt lämpligt eller ändrar packströmsgränsen.

Kommer ändring av celler eller dimensioner att behålla samma certifiering?

Inte nödvändigtvis. HSS Energy har certifiering för utvalda modeller, men tillämplig omfattning måste matcha den slutliga konfigurationen. Kundspecifika ändringar kan kräva ytterligare granskning, testning eller dokumentation. Den nödvändiga processen adresseras mot kundens krav snarare än utlovas som automatisk överföring.

Vad ska den första tekniska förfrågan innehålla?

För 14S 30Ah UAV-batteriet, skicka hela flygplanets spänningsfönster, laddardetaljer, kontinuerlig och transient ström, tillgängligt monteringsomslag och målkvantitet. Om du jämför 30Ah med 36Ah, inkludera nyttolasten och massbudgeten så att rekommendationen baseras på en begränsning snarare än enbart kapacitet.