Det högkvalitativa 6S 80000mAh UAV-batteriet är den maximala kapacitetspositionen i den nuvarande HSS Energy 6S2P-grenen. Den är designad för projekt där det är viktigare att behålla en 23,1V-klassarkitektur än att minimera batterimassan. Med 1848Wh beräknad nominell energi och ett paket på 7,4 kg, ändras köparens beslut från "hur mycket kapacitet är tillgänglig?" om flygplanet säkert kan bära, kyla, säkra och elektriskt använda den energin.
|
Parameter |
Specifikation |
|
Produktmodell |
HSS 6S2P-80Ah |
|
Produktkategori |
Halvsolid-state litium UAV-batteri |
|
Konfiguration |
6S2P |
|
Nominell spänning |
23,1V |
|
Nominell kapacitet |
80 000 mAh / 80 Ah |
|
Nominell energi |
1848Wh |
|
Publicerad energitäthet |
260Wh/kg värde visas på medföljande produktreferens |
|
Beräknad packreferens |
Cirka 250Wh/kg (1848Wh / 7,4kg) |
|
Packvikt |
Ca. 7,4 kg |
|
Förpackningsstorlek (L x B x H) |
155 x 110 x 230 mm |
|
Urladdningshastighet visas |
3C / 10C visas på produktreferens |
|
Aritmetisk strömreferens |
240A vid 3C; 800A vid 10C (endast aritmetiska referenser, inte verifierade packgränser) |
|
Power / balans gränssnitt |
Högströmsströmkabel och balansgränssnitt visas; slutlig matchande kontakt och kabelkonfiguration bekräftad för den godkända beställningen |
|
Laddningsprofil |
Matchad serieräkningsladdning; laddningsspänning/ström och laddarens arbetsflöde bekräftat för den slutliga konfigurationen |
6S2P 80Ah UAV-batteriet är det största kapacitetsalternativet i denna HSS 6S-gren. Välj det bara när flygplanet har utrymme och nyttolastmarginal för ett 7,4 kg-paket och uppdraget verkligen drar nytta av den extra installerade energin; annars kan 66Ah-alternativet vara lättare att integrera.
|
Beslut |
6S2P 66Ah |
6S2P 80Ah |
14S1P 36Ah |
|
Nominell energi |
1564,2Wh |
1848Wh |
1864,8Wh |
|
Nominell spänning |
23,7V |
23,1V |
51,8V |
|
Kapacitet |
66 Ah |
80 Ah |
36 Ah |
|
Förpackningsmassa |
5,35 kg |
7,4 kg |
5,6 kg |
|
Kärnval |
Lägre massa 6S2P |
Max 6S kapacitet |
Liknande energi, högre spänning |
Detta högkapacitets 6S UAV-batteri bör jämföras med HSS 14S1P 36Ah-plattformen eftersom de två paketen ligger i nästan samma nominella energiklass (1848Wh vs 1864,8Wh) samtidigt som de använder mycket olika spännings- och amperetimmararkitekturer. Valet bör följa framdrivningsspänning, ESC-gränser, laddararkitektur, strömprofil och flygplansledningar – inte bara Wh.
Teknisk ögonblicksbild för 6S-grenen med maximal kapacitet; energi-, massa- och spänningsarkitektur bör utvärderas tillsammans.
|
6S2P KONFIGURATION |
23,1V SPÄNNING |
155 x 110 x 230 mm FÖRPACKNINGSSTORLEK |
7,4 kg PACK MASSA |
För ett 80Ah drönarbatteri bör det publicerade värdet på 260Wh/kg separeras från den beräknade referensen för färdigt paket. Att använda 1848Wh och 7,4 kg färdigförpackad massa ger cirka 250Wh/kg. Denna distinktion är viktig när man jämför uthållighet och nyttolastmarginal eftersom det kompletta paketet innehåller isolering, kablar, anslutningshårdvara och konstruktionsmaterial.
|
VÄLJ DENNA SKU NÄR Välj denna SKU när maximal installerad energi inom en 6S2P-arkitektur är det primära kravet. |
FLYTTA TILL EN ANNAN SKU NÄR flytta till 66Ah när lägre massa behövs; flytta till 14S36Ah när en högre spänningsarkitektur är acceptabel och liknande Wh krävs med mindre packmassa. |
23,1V 80Ah UAV-batteriet kan utvärderas för stora professionella multirotorer och industriella UAV-program där maximal energi inom 6S-grenen är det primära designmålet. Uppdragstiden bör uppskattas utifrån uppmätt flygkraftsbehov snarare än från enbart kapacitet.
Applikationsreferens för stor UAV för 80Ah 6S2P-plattformen; uppdragstiden måste uppskattas från det verkliga flygkraftsbehovet.
För ett halvfast drönarbatteriprojekt på 80 000 mAh bör HSS Energy granska mål för installerad energi, flygplanets massmarginal, utrymmesvolym, lyft- eller hanteringsmetod, verklig strömlogg och laddarens förmåga. Om projektet även överväger 14S, bör arkitekturerna 6S80 och 14S36 jämföras före urvalet.
Vid 80Ah är detta redan ett stort 6S-batteri. Kontrollera verklig flygström, kabellängd, laddare, installationsutrymme och hur paketet på 7,4 kg kommer att installeras och tas bort för service. Om flygplanet också kan acceptera 14S, jämför båda arkitekturerna innan konstruktionen fryses.
|
Kontrollera hela den aktuella sökvägen Kontakten är bara en del av gränssnittet. Granska uppmätt ström, passande kontakt, kabelmätare, kabellängd, routing och laddare tillsammans. |
Selens detaljer spelar roll Polaritet, utgångsriktning, böjradie och dragavlastning bör matcha flygplanets layout. En lång dragen kabel kan ändra installationsproblemet. |
|
Planera för ett 7,4 kg-paket Bekräfta hur förpackningen ska lyftas, hållas fast, kopplas ihop och tas bort. Ett batteri som passar i facket kan fortfarande vara besvärligt att underhålla. |
Använd flygdata, inte C-Rate Alone Aktuella loggar och händelselängd är mer användbara än enkel C-rate multiplikation när man granskar pack-, kabel- och kontaktvägen. |
|
Skydda förpackningen vid leverans Godkänd förpackning kan innefatta kontaktskydd, dämpning, förpackningsorientering, batchetiketter, kartonger och hanteringsidentifiering. |
Prov först, upprepa sedan Använd provet eller pilotordern för att bekräfta passning, hantering, gränssnitt, laddning och flygplansdrift, och behåll sedan den godkända installationen för senare batcher. |
VAD SKICKA INNAN PROVTAGNING
Skicka energimål, massmarginal, utrymmesdimensioner, aktuell logg, kontaktfoto, kabellängd, laddardata, hanteringsbegränsningar och om 14S också övervägs.
80Ah-modellen är 6S2P-positionen med maximal kapacitet. Den erbjuder mer installerad energi men lägger till cirka 2,05 kg packmassa, så det kräver mer flygplans nyttolast och strukturell marginal.
De har nästan samma nominella energi men mycket olika spännings- och amperetimmararkitekturer. Jämförelsen hjälper köpare att välja den arkitektur som matchar framdrivningselektronik och nuvarande efterfrågan.
Nej. Det behandlas som produktens publicerade energidensitetsvärde. Den beräknade referensen för färdigförpackning är cirka 250Wh/kg från 1848Wh och 7,4kg.
Ja. Skicka den matchande kontakten, kabelmåttet, kabellängden och strömprofilen så att det slutliga gränssnittet kan granskas före provtagning.
Bekräfta tillåten batterimassa, batteriutrymmesdimensioner, monteringsriktning, kabelutgång, tyngdpunkt och laddare/ESC-spänningskompatibilitet.
Adress
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Phase III, Xiamen Torch High-tech Zone, Xiamen, Kina
Tel
E-post
