6S 80Ah UAV Drönarbatteri

Starta en storleksförfrågan för HSS Energy 6S 80Ah UAV-drönarbatteri med tillgängligt utrymmetvärsnitt. Dess 75 mm bredd gör inte hela paketet till ett 75 mm-kvadratformat: kroppen är 117 mm tjock och 350 mm lång. Planera fasthållningar längs kroppen och lämna utrymme i kortänden för strömkontakten och balansselen. Detta gör det till en kandidat att bedöma var bredd, snarare än längd, styr layouten. Kontakta vårt säljteam för en offert, detaljerade batterispecifikationer och bulkorderpriser för att bedöma om denna modell passar dina installationskrav.

Vad är detta 6S80Ah-paket?

6S 80000mAh UAV-batteriet är ett komplett sex-series påscellsbatteri, inte en enda 80Ah-cell. Den kombinerar celler, isolering, yttre omslag och anslutningsledningar till ett installationsfärdigt format för teknisk utvärdering. Den nominella energin beskriver förpackningen; siffran för celldensitet beskriver dess cellplattform.

Fördelar för en installation med begränsad bredd

Ett 6S 80Ah-batteri är värt att jämföra när ett långt batteriutrymme har begränsad bredd. Den korta ledningsutgången lämnar långsidorna tillgängliga för stöd och fasthållning. Den layoutfördelen är endast användbar om den återstående tjockleken, monteringsavståndet och flygplansbalansen också fungerar.

Dess kontinuerliga strömklassning ger framdrivningskonstruktören en separat driftsgräns än den korta pulstillåten. Välj mot den faktiska flygbelastningen, inklusive start och återhämtning, istället för att behandla den största strömmen som är tryckt på en specifikation som den normala driftpunkten.

Tekniska specifikationer

Miljö- och kretsloppsförhållanden

Mekaniska mått

Valfria gränssnitt

Nominell energi är spänning multiplicerad med kapacitet. Cellens energitäthet är inte den färdiga förpackningens energitäthet. Arbetstemperaturgränser fastställer inte laddningstemperaturtillstånd.

Användningsområden: undersökning och besiktningsutvärdering

Tänk på 6S 80Ah UAV-drönarbatteri för undersöknings- eller inspektionsplattformar vars elektriska ingång, nyttolastbudget och batteriutrymme matchar den här konfigurationen. Den användbara frågan är om hela flygplanet kan utföra sin avsedda rutt med en lämplig landningsreserv – inte om ett batterifotografi liknar sitt befintliga pack.

Inför den första utomhusutvärderingen

NASA:s FireSense-arbete i Montana ger ett oberoende exempel på fältförberedelser och flygövervakning. Fotografierna är krediterade till NASA ARC/Milan Loiacono och visar det projektet, inte ett HSS-drivet flygplan. För din egen utvärdering, kontrollera fasthållning, anslutningsåtkomst och kabelavstånd innan du går vidare från bänkkontroller till ett flygplansgodkänt flygtest.

Använd flygdata för att bestämma nästa konfiguration

När du bedömer ett 80000mAh UAV-batteri, registrera nyttolast, väder, flyglängd och spänning under belastning tillsammans. En längre flygning på en lättare nyttolast är inte en likvärdig jämförelse. Dessa observationer hjälper till att skilja en energibegränsning från en monterings-, anslutnings- eller framdrivningsfelanpassning.

Produktionsarbetsflöde: från cellplattform till packning

HSS Energy använder celler från kommersiella leveranspartners. Deras tillverkningsfotografier ger insyn i försörjningskedjan bakom påscellsprodukter; de presenteras inte som ett produktionsrekord för denna individuella 80Ah-konfiguration. Upphandling bör koppla den valda cellplattformen till överenskommen packritning och acceptanskrav.

Materialberedning och elektrodbearbetning

För ett 80Ah halvsolid batteri avslöjar inte materialbeteckningen enbart ett elektrolytrecept eller tillverkningstolerans. Partnerbilderna visar utrustning för blandning och rullbearbetning. Dessa steg illustrerar celltillverkning uppströms, medan den specifika formuleringen och processinställningarna förblir åtskilda från den publicerade förpackningsspecifikationen.

Celltillverkning och förpackningskonfiguration

Celltillverkning och färdigförpackning är olika steg. Den bifogade produktionsutrustningen tillhör celltillverkningssammanhanget. För det beställda paketet bör konfigurationsgranskningen identifiera cellbeteckning, seriearrangemang, anslutningslayout och isoleringskrav innan exteriören och gränssnitten slutförs.

Behandla 21V UAV-batteriladdarprofilen som en del av den konfigurationen, inte som ett tillbehör som valts enbart från serieräkning. Ändringar av cellplattformen, kopplingarna eller kuvertet bör återspeglas i det slutliga tekniska avtalet så att provet och den upprepade beställningen utvärderas på samma grund.

Börja med ritningen av batterifacket

Skicka HSS Energy de användbara baydimensionerna, flygplanets spänningsområde, lastprofil och avsedd kvantitet för en konfigurationsoffert. Inkludera det utrymme som behövs för att ansluta och ta bort paketet, inte bara den nominella kavitetsstorleken.

FAQ

Kan den ersätta min befintliga 6S LiPo utan att byta flygplan?

Inte bara på basis av "6S". Jämför hela spänningsfönstret, laddarprofilen, belastningskraven, karossen och anslutningsarrangemanget. Denna modell använder en 25,8V laddningsbrytare; en befintlig sex-serie-inställning måste kontrolleras mot det värdet innan en ersättning godkänns.

Mitt batteriutrymme är 75 mm brett. Kommer paketet att passa?

Den nominella bredden är 75 mm, men ett fack med exakt samma bredd lämnar ingen hänsyn till tillverkningstolerans, installation eller begränsning. Kontrollera alla tre kroppsdimensionerna och de överenskomna dimensionstoleranserna, lägg sedan till det utrymme som behövs för stoppning, montering och kortändskablarna.

Hur mycket flygtid ger 1680Wh?

Nominell energi bestämmer inte flygtiden av sig själv. Genomsnittlig flygkraft, nyttolast, flygprofil, temperatur och landningsreserv påverkar användbar uppdragslängd. Använd uppmätt effekt och kontrollerade provflygningar för att utvärdera rutten; inget fast anspråk på flygminuter är kopplat till detta paket.

Vilka villkor gäller för max 800A?

Det specificerade maxvärdet är 800A i 10 sekunder vid SOC över 50 %. Kontinuerlig urladdning är 240A. Kabel-, kontakt- och flygplansgränser måste också matcha den avsedda belastningen.

Är den valfria QS8-kontakten automatiskt lämplig för en 800A-puls?

Nej. En pulsklassificering på packnivå är inte ett kontaktgodkännande. Den valda kontakten, passande kontakter, trådväg och anslutningskvalitet måste granskas för den aktuella profilen. Ange hela gränssnittet istället för att välja en anslutning enbart med dess namn.

Beskriver 400Wh/kg hela batteriet?

Nr 400Wh/kg är den specificerade cellenergitätheten. Den nominella packenergin är 1680Wh, räknat från 21,0V och 80Ah. Dessa värden beskriver olika kvantiteter.

Kan jag begära en annan kabellängd eller karosslayout?

Skicka in den nödvändiga ritningen och matchningsgränssnittet för granskning. En kabel- eller kontaktförfrågan skiljer sig från en ändring av cellarrangemang eller kroppsstorlek; det senare kan påverka massa, elektriska gränser och dokumentation. Offerten bör identifiera den godkända konfigurationen snarare än att lova varje förändring inom standardkuvertet.

Vad ska jag verifiera på ett utvärderingsprov innan jag gör en upprepad beställning?

Kontrollera först det faktiska monteringsspelet, spärren och kontakten. Utvärdera sedan laddningsinställningen och flygplanets belastning mot de överenskomna elektriska gränserna. Anteckna den accepterade kabeln, kontakten och ritningsrevisionen så att en upprepad beställning refererar till samma konfiguration snarare än bara samma kapacitetsetikett.

Vad ska jag skicka för att få en användbar offert snarare än ett generiskt pris?

För 6S 80Ah UAV-drönarbatteri, tillhandahåll en fackritning, spänningsområde som stöds, kontinuerliga och transienta belastningar, kontaktpolaritet och målkvantitet. Lägg till operativ miljö och eventuella begärda dokument. Detta låter offerten adressera installation och gränssnittsval såväl som själva batteriet.